Tisková konference k budoucnosti ostravských Bazalů

Jan Dohnal o rozšíření dopravy: „Tramvaj tam nedostaneme, ale je tam kapacitní veřejná doprava. Až praxe provozu nám ukáže, zda to lze posílit nebo ne.“

Možné rozšíření stadionu
Rudolf Müller: „Úvaha o rozšíření stadionu padla, ale možné to není. Měl by to být čistě fotbalovým stadionem. Přifouknutí nevidíme reálně, ale je to otázka další projekce. Jsme úplně na začátku.“

Jan Dohnal o budoucnosti Bazalů, kdyby se Baník odstěhoval: „Baník je tam hlavním nájemcem a my bychom museli řešit, co bychom s tímto areálem dělali, kdyby Baník nebyl na Bazalech.“

Václav Brabec: „Pro mě se nejedná o zmařenou investici, ale má to svou budoucnost. Kdyby byl stadion na kraji města, bylo by otázkou, jak by ten stadion žil. Parkovací dům by byl zbytečnou investicí. Stadiony jsou lepší, když jsou v centrech měst. Nikdo neřeší parkování pro fanoušky, městská hromadná doprava.“

Jan Dohnal: „Chceme vytvořit živé místo, které bude dominantou města. Městský stadion je za závorami, kde se turista nedostane. Chtěli bychom z toho mít živé organické centrum.“

Rudolf Müller o kapacitě: „Můžeme se dostat až na 17 až 18 tisíc diváků. Více se k limitům nedostaneme.“

Václav Brabec: „Kapacita 17 tisíc je zcela dostatečná. Rozšíření jde udělat, ale bylo by to na úkor tréninkových ploch.“

Rudolf Müller: „Území bylo poddolované, musí se najít místo, kde to půjde vyvrtat základ. Projekt by měl tvořit jednou osobou, padl název firmy Diamo, tak uvidíme.“

Václav Brabec o finančním podílu Baníku: „Baník se nějakým způsobem bude participovat na novém stadionu finančně. Chci investovat do fotbalové infrastruktury. Díky přítomnému starostovi Bednářovi se postavil nový stadion. Postavili jsme nová hřiště. Chci se podílet na tom, aby Baník v Ostravě rostl. Sedím na Bazalech, vím jak vypadají, tak to hlavní hřiště zcela zůstala, tribuna také zůstala. Vybudovala se opěrná zeď. Vybudoval se nový areál mládeže. Co bude zmařenou investicí, to bude tribunka pro 450 lidí. Buď padne celá, nebo se stavebně využije."

Jan Dohnal: „Chceme připravit architektonickou soutěž co nejdříve, takže během podzimu. Chtěli bychom mít kreslení a povolování za sebou v roce 2026. Pokud vše dobře půjde, mohlo by se v roce 2027 stavět.“

Jan Dohnal: „Prostorové rozložení je v pořádku, vizualizace ale není takto určena, stadion může vypadat úplně jinak, protože můžeme udělat soutěž na stavbu stadionu.“

Rudolf Müller: „Parkování je navrženo pod tribunou se sektorem pro fanoušky hostů. Během výstavby by mohl vzniknout systém, který bude informovat o energetických údajích. V suterénu bude parkování, zhruba 110 stání pod hlavní tribunou. Budeme mít samostatně kontrolovatelné vstupy do sektorů vlajkonošů. V centrální části hlavní tribuny by mělo být umístěno muzeum. Každý sektor musí mít své zázemí, jak hygienické, tak co se týče občerstvení. Vstupy VIP a pro novináře jsou oddělené od fanoušků, aby se nám nemíchali. Ve 4. podlaží budou skyboxy, restaurace a další zázemí. V 5. patře budou pozice pro kamery a velín. Není možné říct přesné náklady, ale použili jsme údaje z Hradce Králové. Počítali jsme s 25% rezervou, proto jsme uvažovali 100 tisíc korun na jedno sedadlo. Celkové náklady by se měly pohybovat kolem 1,5 miliardy korun.“

Rudolf Müller: „Na stadionu bude vytvořeno dostatečné množství vstupů na stadion. Mělo by být zajištěno, aby mohl být rychle evakuovatelný. Kapacita stadionu by mohla být až 17 tisíc diváků.“

Rudolf Müller o návrhu:
„Když jsme začali tvořit analýzu, snažili jsme se, aby to byl elitní stadion. Vycházeli jsme podle požadavků FAČR a UEFA. Byl kategorizován do nejvyšší třídy a ty požadavky jsme zapracovali do návrhu. Dopravně je toto místo dobře obslouženo co se týče hromadné dopravy. Po dohodě s Moravskoslezským krajem jsme dohodu, kdy by se Českobratrská ulice zmenšila na dva pruhy a vznikl by kruhový objezd. 170-180 parkovacích stání splňujeme. Parkování pro veřejnost nebudeme budovat. Je to nesmyslná investice. Snahou je integrovat městskou hromadnou dopravu.“

Rudolf Müller: „V roce 2019 byla vytvořená nějaká investice a bylo důležité, aby maximum z té investice bylo zachováno. Limitem jsou hřiště vedle stadionu, a také křižovatka. Dalším tématem byla geologie. Pracovali jsme s dokumenty, historickými průzkumy. V rámci prozkoumávání jsme nedošli k tomu, že bychom narazili na moment, který by nám řekl, že to nejde. Neexistuje dokument, který říká, že na Bazalech nejde stavět. Byl udělán další průzkum, abychom věděli jak zakládat další budovu. Po průzkumu lokality je možné dané dílo realizovat na Bazalech.“

Autor studie David Kotek: „Vítkovický stadion získal ocenění stavba roku, zpracovávali jsme studii pro stadion na dvacet a třicet tisíc lidí.“

Rudolf Müller: „Našim úkolem bylo technicky ověřit to, zda je možné na Bazalech stavět a vymýtit mýty. V zadání jsme pracovali s číslem 15 tisíc diváků. Co se týká stávajícího stavu, v roce 2019 bylo vybudováno nové hřiště a tréninkové centrum. Místo se nachází v mírném svahu. Možnosti napojení není moc, ale uvažujeme o zachování křižovatky pod Bazaly.“

Majitel Baníku Václav Brabec:
„Chtěl bych poděkovat městu, že rozhodlo udělat studii nového stadionu. Studie říká, že Baník může mít svůj stadion na Bazalech, kam patří. Není pochyb, že fotbalový stadion musí být v třetím největším českém městě. Já upřednostňoval Bazaly. V případě umístění na jiném místě by se Baník stěhoval na nový stadion a otázkou by bylo, co by bylo s Bazalama. Má cesta se dnes upíná k Bazalům.“

Radní města Ostravy Michal Mariánek:
„Jsem rád, že téma stadionu se na vedení města otevřelo. Já jako fanoušek fotbalu vnímám, že je lepší sledovat fotbal z blízka než padesát metrů za atletickou dráhou. Není to souboj mezi příznivci kultury, bytů, silnic a sportu.“

Náměstkyně primátora Ostravy pro strategický rozvoj Hana Tichánková:
„Potřebujeme vybudovat infrastrukturu, abychom přitáhli zajímavé investory do města. Stadion může být i turistickým bodem pro Ostravu. Bazaly může být atraktivní dominantou města. Věřím, že bude hojně navštěvován. Čím více takových míst budeme mít, tím více se můžeme stát atraktivnější metropolí v Evropě. Doufám, že se nám povede přitáhnout více návštěvníků. Musíme si najít možnosti, jak lidi tady udržet. Ostrava je průmyslové město, ale ve své podobě pomalu končí. Bazaly budou přínosem sportovním, i pro ostatní návštěvníky.“

Primátor Jan Dohnal:
„Věřím, že nakreslíme stadion, který bude možné za normální peníze postavit.“